Gipahunong sa tulo ka dagkong kompanya sa barko sa Japan ang tanan nilang mga barko sa pagtabok sa kadagatan sa Pulang Dagat

Sumala sa "Japanese Economic News" nagtaho nga sa ika-16 nga lokal nga oras, ang ONE- tulo ka dagkong domestic shipping company sa Japan - Japan Mail LINE (NYK), Merchant Marine Mitsui (MOL) ug Kawasaki Steamship ("K "LINE) nakahukom aron mapugngan ang tanan nilang mga barko sa pagtabok sa katubigan sa Pulang Dagat.

Sukad sa pagbuto sa bag-ong panagbangi sa Israel-Palestinian, ang Houthis sa Yemen migamit ug mga drone ug missile aron balikbalik nga atakehon ang mga target sa katubigan sa Pulang Dagat.Kini ang nanguna sa daghang internasyonal nga mga kompanya sa pagpadala nga ipahibalo ang pagsuspinde sa mga ruta sa Pulang Dagat ug imbes laktawan ang habagatang tumoy sa Africa.

Samtang, sa ika-15, ang Qatar Energy, ang nanguna nga LNG exporter sa kalibutan, nagsuspinde sa mga pagpadala sa LNG sa kadagatan sa Pulang Dagat.Ang mga kargamento sa Shell agi sa katubigan sa Pulang Dagat gisuspinde usab hangtod sa hangtod.

Tungod sa tensiyonado nga kahimtang sa Pulang Dagat, ang tulo ka dagkong kompanya sa barko sa Japan nakahukom nga ibalhin ang ilang mga barko sa tanang gidak-on aron malikayan ang Pulang Dagat, nga miresulta sa pag-uswag sa oras sa pagpadala nga duha ngadto sa tulo ka semana.Dili lamang ang nalangan nga pag-abot sa mga butang nakaapekto sa produksiyon sa mga negosyo, apan ang gasto sa pagpadala usab misaka.

Sumala sa usa ka surbi sa Japan External Trade Organization, ubay-ubay sa mga tig-apod-apod sa pagkaon sa Hapon sa UK miingon nga ang mga kargamento sa dagat misaka tulo ngadto sa lima ka pilo sa miagi ug gilauman nga motaas pa sa umaabot.Ang Japan External Trade Organization nag-ingon usab nga kung ang mas taas nga siklo sa transportasyon magpadayon sa dugay nga panahon, dili lamang kini mosangpot sa kakulang sa mga butang, apan mahimo usab nga mag-atubang sa kakulang sa mga suplay ang sudlanan.Aron ma-secure ang mga sudlanan nga gikinahanglan alang sa pagpadala sa labing sayo nga mahimo, ang uso sa mga kompanya sa Hapon nga nanginahanglan sa mga distributor nga magbutang og mga order nga abante usab misaka.

Ang planta sa sakyanan sa Suzuki sa Hungarian gisuspinde sulod sa usa ka semana

Ang bag-o nga tensyon sa Pulang Dagat adunay seryoso nga epekto sa transportasyon sa dagat.Ang nag-unang tighimo sa awto sa Japan nga si Suzuki nagsulti kaniadtong Lunes nga suspindihon niini ang produksiyon sa planta sa Hungarian sulod sa usa ka semana tungod sa mga pagkabalda sa pagpadala.

Tungod sa bag-o nga kanunay nga pag-atake sa mga barkong pangnegosyo sa rehiyon sa Pulang Dagat, nga miresulta sa pagkabalda sa pagpadala, gisultihan ni Suzuki sa gawas sa kalibutan kaniadtong ika-16 nga ang planta sa sakyanan sa kompanya sa Hungary gisuspinde gikan sa ika-15 sa usa ka semana.

Ang planta sa Suzuki sa Hungarian nag-import ug mga makina ug uban pang mga sangkap gikan sa Japan alang sa produksiyon.Apan ang mga pagkabalda sa mga ruta sa Pulang Dagat ug Suez Canal nakapugos sa mga kompanya sa pagpadala nga maghimo mga circular nga mga kargamento pinaagi sa Cape of Good Hope sa habagatang tumoy sa Africa, nga nalangan ang pag-abot sa mga piyesa ug nakabalda sa produksiyon.Ang pagsuspinde sa produksiyon naapektuhan sa lokal nga produksiyon ni Suzuki sa duha ka modelo sa SUV alang sa merkado sa Europa sa Hungary.

Tinubdan: Shipping Network