Karong bag-o, gidawat ni Cao Dewang ang interbyu sa programa nga "Jun product Talk", kung naghisgot bahin sa hinungdan sa grabe nga pagkunhod sa mga order sa pamatigayon sa langyaw, nagtuo siya nga dili ang gobyerno sa US ang mag-withdraw sa imong order, apan ang merkado nga mag-withdraw sa order. , mao ang pamatasan sa merkado.

hulagway

Sa Estados Unidos, grabe ang inflation ug grabe ang kakulang sa mga trabahante.Inubanan niining duha ka mga hinungdan, ang Estados Unidos naglaum nga makit-an ang mas barato nga mga merkado sa pagpalit, sama sa Vietnam ug uban pang mga nasud sa Southeast Asia aron magbutang mga order.Sa nawong, ang trade decoupling tali sa China ug Estados Unidos sa tinuud usa ka pamatasan sa merkado.Naghisgot bahin sa iyang mga gilauman alang sa umaabot, si Mr Cao miingon nga kini "usa ka taas nga tingtugnaw".

Ang pagbaligya sa tingi sa US naghinay labi pa sa gipaabut kaniadtong Marso

Ang pagbaligya sa tingi sa US nahulog sa ikaduha nga sunod-sunod nga bulan kaniadtong Marso.Kana nagsugyot nga ang paggasto sa panimalay nagpabugnaw samtang ang inflation nagpadayon ug ang mga gasto sa paghulam nagtaas.

Ang pagbaligya sa tingi nahulog 1 porsyento kaniadtong Marso gikan sa miaging bulan, kung itandi sa mga gilauman sa merkado alang sa usa ka 0.4 porsyento nga pagkunhod, gipakita sa datos sa Commerce Department kaniadtong Martes.Samtang, ang numero sa Pebrero gibag-o hangtod sa -0.2% gikan sa -0.4%.Sa usa ka tuig-sa-tuig nga basehan, ang retail sales misaka lang sa 2.9 porsyento sa bulan, ang pinakahinay nga dagan sukad sa Hunyo 2020.

Ang pagkunhod sa Marso nahitabo batok sa backdrop sa pagkunhod sa pagbaligya sa mga salakyanan sa motor ug mga piyesa, elektroniko, gamit sa panimalay ug mga pangkinatibuk-ang supermarket.Bisan pa, gipakita sa datos nga ang pagbaligya sa mga tindahan sa pagkaon ug ilimnon nahulog gamay ra.

Ang mga numero nagdugang sa mga timailhan nga ang momentum sa paggasto sa panimalay ug ang mas lapad nga ekonomiya naghinay samtang ang mga kahimtang sa panalapi naghugot ug nagpadayon ang inflation.

Giputol sa mga mamalitay ang pagpalit sa mga butang sama sa mga awto, muwebles ug appliances taliwala sa pagtaas sa interes.

Ang ubang mga Amerikano naghugot sa ilang mga bakus aron makagasto.Ang bulag nga datos gikan sa Bank of America kaniadtong miaging semana nagpakita nga ang paggamit sa credit ug debit card nahulog sa labing ubos nga lebel sa duha ka tuig sa miaging bulan ingon nga hinay nga pagtubo sa sweldo, gamay nga pag-refund sa buhis ug ang pagtapos sa mga benepisyo sa panahon sa pandemya nga gitimbang sa paggasto.

Ang mga pagpadala sa Asia sa Estados Unidos kaniadtong Marso

Ang trapiko sa sudlanan nahulog 31.5% tuig-sa-tuig

Ang konsumo sa amon huyang ug ang sektor sa tingi nagpabilin nga ubos sa presyur sa imbentaryo.

Sumala sa Nikkei Chinese website nga gitaho kaniadtong Abril 17, ang datos nga gipagawas sa DescartesDatamyne, usa ka kompanya sa panukiduki sa Amerika, nagpakita nga kaniadtong Marso ning tuiga, ang gidaghanon sa trapiko sa mga sudlanan sa dagat gikan sa Asya hangtod sa Estados Unidos 1,217,509 (gikalkula sa 20 ka tiil nga mga sudlanan. ), ubos sa 31.5% kada tuig.Ang pagkunhod milapad gikan sa 29 porsyento kaniadtong Pebrero.

Ang mga kargamento sa muwebles, dulaan, sporting goods ug sapin giputol sa tunga, ug ang mga butang nagpadayon sa pag-undang.

Usa ka opisyal sa usa ka dako nga kompanya sa container ship miingon, Gibati namo nga nagkakusog ang kompetisyon tungod sa pagkunhod sa gidaghanon sa kargamento.Pinaagi sa kategorya sa produkto, muwebles, ang pinakadako nga kategorya sa gidaghanon, nahulog 47 porsyento matag tuig, nga nagguyod sa kinatibuk-ang lebel.

Gawas pa sa nagkagrabe nga sentimento sa mga konsumedor tungod sa dugay nga inflation, ang kawalay kasiguruhan sa merkado sa pabalay nakapaubos usab sa panginahanglan alang sa muwebles.

hulagway

Dugang pa, ang imbentaryo nga natipon sa mga retailer wala pa mahurot.Ang mga dulaan, kagamitan sa isport ug sapin mikunhod ug 49 porsyento, ug ang mga sinina mikunhod ug 40 porsyento.Dugang pa, ang mga baligya sa mga materyales ug mga piyesa, lakip ang mga plastik (ubos sa 30 porsyento), nahulog usab labi pa sa miaging bulan.

Ang mga kargamento sa muwebles, mga dulaan, mga gamit sa palakasan ug mga sapin nahulog sa hapit katunga sa Marso, ang taho sa Descartes miingon.Ang tanan nga 10 ka mga nasud sa Asya nagpadala ug mas gamay nga mga sudlanan sa US kaysa sa usa ka tuig ang milabay, uban sa China, ang nanguna sa merkado, mikunhod 40 porsyento gikan sa miaging tuig.Ang mga nasod sa Southeast Asia mius-os usab pag-ayo, diin ang Vietnam mius-os ug 31 porsiyento ug ang Thailand mius-os ug 32 porsiyento.

Ubos sa 32% matag tuig

Ang kinadak-ang pantalan sa nasod huyang

Ang Port of Los Angeles, ang pinakabusy nga hub gateway sa West Coast, nag-antus sa huyang nga unang quarter.Ang mga opisyal sa pantalan nag-ingon nga ang pending nga negosasyon sa labor ug taas nga interest rate nakadaot sa trapiko sa pantalan.

Sumala sa pinakabag-o nga datos, ang Port of Los Angeles nagdumala sa labaw pa sa 620,000 TEUs sa Marso, diin ubos pa sa 320,000 ang gi-import, mga 35% nga mas ubos kaysa sa pinakabusy sukad sa samang bulan sa 2022;Ang gidaghanon sa mga export box mas gamay sa 98,000, ubos sa 12% year-on-year;Ang gidaghanon sa mga walay sulod nga sudlanan ubos lang sa 205,000 TEUs, mikunhod halos 42 porsyento gikan sa Marso 2022.

Sa unang quarter ning tuiga, ang pantalan nagdumala sa mga 1.84 milyon nga TEU, apan kana mikunhod 32 porsyento gikan sa parehas nga panahon sa 2022, si Gene Seroka, CEO sa Port of Los Angeles, miingon sa usa ka komperensya sa Abril 12.Kini nga pagkunhod nag-una tungod sa negosasyon sa mga trabahante sa pantalan ug taas nga interes.

"Una, ang mga pakigpulong sa kontrata sa pagtrabaho sa West Coast nakakuha og daghang atensyon," ingon niya.Ikaduha, sa tibuuk nga merkado, ang taas nga rate sa interes ug pagtaas sa mga gasto sa panginabuhi nagpadayon nga nakaapekto sa paggasto sa pagpihig.Ang inflation nahulog na karon sa ikasiyam nga bulan nga sunud-sunod, bisan pa sa mas ubos-kay sa gipaabot nga March consumer price index.Bisan pa, ang mga tigbaligya nagpas-an gihapon sa mga gasto sa bodega sa taas nga mga imbentaryo, mao nga wala sila mag-import ug daghang mga butang.

Bisan og dili maayo ang performance sa pantalan sa unang quarter, iyang gipaabot nga ang pantalan adunay peak shipping season sa umaabot nga mga bulan, diin ang gidaghanon sa mga kargamento mosaka sa ikatulo nga quarter.

"Ang mga kahimtang sa ekonomiya labi nga nagpahinay sa global nga pamatigayon sa una nga quarter, bisan pa nagsugod kami sa pagtan-aw sa pipila ka mga timailhan sa pag-uswag, lakip ang ikasiyam nga sunud-sunod nga bulan sa pagkunhod sa inflation.Bisan kung ang gidaghanon sa kargamento sa Marso mas ubos kaysa niining panahona sa miaging tuig, ang sayo nga datos ug binulan nga pagtaas nagpunting sa kasarangan nga pagtubo sa ikatulo nga quarter.

Ang gidaghanon sa mga sudlanan nga gi-import sa pantalan sa Los Angeles misaka 28% kaniadtong Marso gikan sa miaging bulan, ug ang Gene Seroka nagpaabut nga ang gidaghanon mosaka sa 700,000 TEUs sa Abril.

General Manager sa Evergreen Marine:

Mopaak sa bala aron makasugakod sa bugnaw nga pag-atake sa hangin, sa ikatulo nga kwarter sa pagsugat sa peak season

Sa wala pa kana, ang general manager sa Evergreen Marine nga si Xie Huiquan miingon usab nga ang ikatulo nga quarter nga peak season mahimo pa nga mapaabut.

Pipila ka adlaw ang milabay, ang Evergreen Shipping nagpahigayon usa ka patas, ang kinatibuk-ang manager sa kompanya nga si Xie Huiquan nagtagna sa uso sa merkado sa pagpadala sa 2023 nga adunay usa ka balak.

“Ang gubat tali sa Russia ug Ukraine milungtad ug kapin sa usa ka tuig, ug ang tibuok-kalibotang ekonomiya nag-us-os.Wala kamiy mahimo gawas sa paghulat nga matapos ang gubat ug dal-on ang bugnaw nga hangin.”Nagtuo siya nga ang una nga katunga sa 2023 mahimong usa ka huyang nga merkado sa dagat, apan ang ikaduha nga quarter mas maayo kaysa sa una nga quarter, ang merkado kinahanglan maghulat hangtod sa ikatulo nga quarter sa peak season.

Gipasabot pa ni Xie Huiquan nga sa unang katunga sa 2023, ang kinatibuk-ang merkado sa pagpadala medyo huyang.Sa pagbawi sa gidaghanon sa mga kargamento, gilauman nga ang ikaduha nga quarter mas maayo kaysa sa unang quarter.Sa ikaduha nga katunga sa tuig, ang pag-destock sa ubos, inubanan sa pag-abot sa tradisyonal nga peak season sa transportasyon sa ikatulo nga kwarter, ang kinatibuk-ang negosyo sa pagpadala magpadayon sa pag-uswag.

Si Xie Huiquan miingon nga ang mga rate sa kargamento sa unang quarter sa 2023 anaa sa ubos nga punto, ug anam-anam nga maulian sa ikaduhang quarter, mosaka sa ikatulo nga kwarter ug mo-stabilize sa ika-upat nga kwarter.Ang mga presyo sa kargamento dili mag-usab-usab sama sa una, ug adunay mga oportunidad alang sa mga kompetisyon nga mga kompanya nga makaganansya.

Mabinantayon siya apan dili pesimistiko bahin sa 2023, nga gitagna nga ang pagtapos sa gubat sa Russia-Ukraine labi nga makapadali sa pagbawi sa industriya sa pagpadala.