Wala damha nga gipahibalo sa CEO sa Maersk nga si Vincent Clerc ang iyang interes sa pagpalit sa German freight forwarder nga si DB Schenker, nga nag-ingon, "Dili kini ang labing lagmit nga resulta, apan kini usa ka butang nga kinahanglan natong susihon."
Ang balita nakahatag og dakong kabalaka sa industriya, kay ang Maersk kaniadto miinsistir nga wala kini tuyo nga paliton ang DB Schenker.
Sa katapusan sa 2021, sa dihang migawas ang mga hungihong sa merkado bahin sa pag-takeover sa DB Schenker, giklaro ni Cowen Sheng nga "wala gyud kami interesado niini, ug mao kini ang among posisyon sa daghang beses." Dili namo gusto nga mosulod sa negosyo sa freight forwarding, dili kini ang gusto namong itanyag sa among mga kustomer.
Karon, uban sa pamahayag ni Ke Wensheng, ang gubat sa pag-angkon sa industriya sa logistik daw nakadugang ug laing kawalay kasiguroan. "Kon buhaton nato kini nga kasabutan o dili, kini adunay epekto tungod kay kini makausab sa talan-awon sa logistik... Dili kita iresponsable kon dili kita moimbestiga."
Ang DB Schenker karon mao ang ikaupat nga pinakadako nga internasyonal nga freight forwarder sa kalibutan, nga adunay kapin sa 1,850 ka mga sanga ug opisina sa kapin sa 130 ka mga nasud ug gibana-bana nga 76,600 ka mga empleyado.
Nasabtan nga ang DB Schenker karon gibanabana nga mokantidad og mga "tali sa 12 bilyon ug 15 bilyon nga euro."
Usba ang sumbanan sa merkado
Ang pahibalo nakurat sa Sydbank, nga nagsunod pag-ayo sa Maersk ug DSV. “Nakurat gyud ko. Kanunay nakong gihunahuna nga ang Maersk mao ang labing gamay nga posibleng mopalit sa DB Schenker.” Senior analyst Mikkel Emil Jensen
Dugang pa niyang namatikdan nga ang Maersk kaniadto adunay hilig nga mopalit og gagmay nga mga kompanya sa logistik ug padak-on kini nga mga kompanya pinaagi sa daghang base sa kustomer niini. Busa ang DB Schenker, ang ikaupat nga pinakadako nga kompanya sa logistik sa kalibutan, mahimong usa ka dako nga kausaban alang sa Maersk.
“Sa kasukwahi, ang DSV daw mas angay nga pumapalit, tungod kay ang DSV makakuha og dakong sinerhiya gikan kang DB Schenker.” “Matod ni Jensen.
Apan iyang gikutlo usab ang mga timailhan nga ang Maersk naglisod sa pagkab-ot sa 10 porsyento nga organikong pagtubo sa kasamtangang negosyo sa logistik, nga mahimong nagdugang sa pagkadinalian sa pagpangita niini alang sa mga bag-ong pag-angkon.
Ang DSV dugay nang giisip nga usa sa pinakakusgan nga pumapalit sa DB Schenker ug nakita nga adunay "talagsaon nga oportunidad".
Nasabtan nga ang German industrial media nga DVZ bag-o lang nagtaho nga ang unang yugto sa proseso sa pagbaligya sa DB Schenker malampusong natapos.
Niining puntoha, gikumpirma ni Cowen Sheng nga ang Maersk "mokonsiderar sa pag-apil sa pag-angkon," bisan kung medyo wala damha, apan gikumpirma ang sunod-sunod nga mga hungihong sa merkado kaniadto.
Apan, ang dili kaayo klaro mao ang pagtudlo sa kanhi ehekutibo sa Maersk isip CEO sa DB Schenker Asia Pacific, ilabi na ang pagtudlo ni DB Schenker kang Vishal Sharma isip CEO sa Asia Pacific, epektibo sa Pebrero 1 ning tuiga.
Si Vishal Sjarma nagtrabaho sa natad sa logistics sulod sa kapin sa 30 ka tuig ug nahimong CEO sa DB Schenker Cluster Greater China sukad niadtong 2021. Miapil siya sa DB Schenker niadtong 2018 isip CEO sa Indian Subcontinent Cluster.
Sa wala pa moapil sa DB Schenker, si Vishal Sharma naghupot sa nagkalain-laing mga posisyon sa ehekutibo sa mga kompanya sa kargamento sa Estados Unidos, Singapore, India ug Denmark. Pananglitan, nagtrabaho siya sulod sa pipila ka tuig sa Maersk ug Danmax (kanhi logistics division sa Maersk).
Lisod ang mga pag-angkon
Gikataho nga mga 20 ka kompanya ang unang higayon nga mo-bid para sa German freight forwarder. Sa dili madugay, kini mahimong lima na lang.
"Ang Db Schenker mas dako kay sa bisan unsa sa ilang nangaging mga pag-angkon ug sa among hunahuna ang risgo sa pagpatuman taas ra kaayo aron mahimong madanihon," miingon si Tobias Fromme, analista sa Bernstein.
Hugot niyang gibantayan ang Maersk, DB Schenker ug ang kompanya sa logistik nga DSV, nga namatikdan nga sa ingon nga pagpalit, kinahanglan nga i-integrate sa Maersk ang kompanya sa Aleman sa negosyo sa logistik niini.
"Kini nakapahimo sa pagpatuman nga mas mahagiton alang sa Maersk. Ilabi na alang sa usa ka higante sa logistik sama sa DB Schenker," ingon ni Fromme.
Apan, angayng hunahunaon nga usa ka Danish asset manager miingon nga ang Maersk mahimong maglisod sa pagkombinsir sa mga equity investors nga mopalit og bag-ong mga bahin sa Maersk aron pondohan ang pag-angkon. Kay hangtod karon, ang Maersk wala pa kaayo'y kalampusan sa mga pag-angkon sa logistics ug sa performance sa logistics division.
Ang mga higanteng kompanya sa pagpadala nagdali-dali sa pagpalit
Sa pagsugod sa 24 ka tuig, daghan sa pinakadakong kompanya sa pagpadala sa kalibutan ang nagpahibalo sa pagpalit sa mga kompanya sa logistik. Ang mga pagkabalda sa supply chain nga nabutyag atol sa pandemya nagdala sa mga kompanya sa pagpadala sa paglihok padulong sa usa ka integrated logistics system, usa ka uso nga gipalig-on sa krisis sa Pulang Dagat nga nakababag sa mga global shipping lanes.
Ang mga kompanya sa pagpadala nagkonsolida aron matabangan ang mga kustomer nga adunay mas malungtaron ug gipahaom nga mga solusyon sa total supply chain.
Gipalit sa Cosco Shipping ang kompanya sa logistik sa Italya
Niadtong Enero 8, ang Kathrich Joint venture sa COSCO Shipping (Europe) Co., LTD. malampusong nakakuha sa kompanya sa supply chain sa Italyanong brand nga TRASGO. Kini nga pagpalit nagtimaan sa usa ka bag-ong yugto ug paspas nga dalan alang sa pagtukod sa digital supply chain sa COSCO Shipping sa Italya ug Europa.
Gipalit sa Cma CGM ang kompanya sa logistik sa Britanya
Niadtong Enero 19, ang CEVA Logistics, usa ka yunit sa kompanya sa pagpadala sa Pransya nga CMA CGM Lines, nagpahibalo nga nakaabot kini sa usa ka kasabutan sa kompanya sa logistik sa Britanya nga Wincanton aron paliton ang tibuuk nga bahin sa kompanya sa mga $720 milyon, nga mao usab ang una nga pagpalit sa CMA CGM Group sa 2024.
Gipalit sa Hapag-lloyd ang kompanya sa logistik sa Britanya
Niadtong Enero 22, ang kompanya sa pagpadala sa Alemanya nga Hapag-Lloyd nagpahibalo sa pagpalit sa 100% nga bahin sa kompanya sa logistik nga nakabase sa UK nga ATL Haulage Contractors Ltd (ATL). Pagkahuman sa pagpalit, ang mga kompanya sa transportasyon sa Hapag-Lloyd magtinabangay aron mapalig-on ang ilang presensya sa transportasyon sa mga container sa yuta ug mas maayo nga mahatagan ang mga kustomer sa labing maayo nga serbisyo sa transportasyon sa intermodal.
Tinubdan: Network sa kadagatan, langyaw nga pagpadala
Oras sa pag-post: Mar-08-2024