Bag-ohay lang, ang ahensya sa pagkonsulta sa abyasyon sa Britanya (Drewry) nagpagawas sa pinakabag-o nga World Containerized Freight Index (WCI), nga nagpakita nga ang WCI nagpadayon samiubos og 3% ngadto sa $7,066.03/FEUAngayan nga matikdan nga ang spot freight rate sa index, nga gibase sa walo ka dagkong ruta sa Asia-Amerika, Asia-Europe, ug Europe ug America, nagpakita og komprehensibo nga pagkunhod sa unang higayon.
Ang WCI composite index miubos og 3% ug miubos og 16% gikan sa samang panahon sa 2021. Ang year-to-date nga aberids nga WCI composite index ni Drewry kay $8,421/FEU, apan, ang five-year average kay $3490/FEU lang, nga mas taas gihapon og $4930.
Kargamento sa lugar gikan sa Shanghai hangtod sa Los Angelesmiubos og 4% o $300 ngadto sa $7,652/FEUKana mikunhod og 16% gikan sa parehas nga panahon sa 2021.
Mga presyo sa kargamento sa lugargikan sa Shanghai hangtod sa New York miubos og 2% ngadto sa $10,154/FEU.Kana miubos og 13% kon itandi sa samang panahon niadtong 2021.
Mga presyo sa kargamento sa lugargikan sa Shanghai hangtod sa Rotterdam miubos og 4% o $358 ngadto sa $9,240/FEUKana mikunhod og 24% gikan sa parehas nga panahon sa 2021.
Mga presyo sa kargamento sa lugargikan sa Shanghai hangtod sa Genoa miubos og 2% ngadto sa $10,884/FEU.Kana miubos og 8% kon itandi sa samang panahon niadtong 2021.
Ang Los Angeles-Shanghai, Rotterdam-Shanghai, New York-Rotterdam ug Rotterdam-New York spot rates pulos miubos.1%-2%.
Gilauman ni Drewry ang mga bayranan sa kargamentounta magpadayon sa pag-ubos sa umaabot nga mga semana.
Ang ubang mga consultant sa pamuhunan sa industriya nag-ingon nga ang super cycle sa pagpadala natapos na, ug ang rate sa kargamento kusog nga mokunhod sa ikaduhang katunga sa tuig. Sumala sa banabana niini,Ang pagtubo sa gpanginahanglan sa pagpadala sa mga container sa tibuok kalibutanunta mohinay gikan sa 7% sa 2021 ngadto sa 4% ug 3% sa 2022-2023,tang ikatulong kwarterunta mahimong usa ka turning point.
Gikan sa perspektibo sa kinatibuk-ang relasyon sa suplay ug panginahanglan, ang bottleneck sa suplay naabli na, ug ang pagkawala sa kahusayan sa transportasyon dili na mawala. Ang kapasidad sa pagkarga sa barkomisaka og 5% sa 2021, kahusayannawad-an og 26% tungod sa port plugging, nga nakapakunhod sa tinuod nga pagtubo sa suplay ngadto sa4% lang,apan atol sa 2022-2023, uban sa kaylap nga pagbakuna sa covid-19, sukad sa unang kwarter, ang epekto sa orihinal nga mga pagdili sa pagkarga ug pagdiskarga sa pantalan mikunhod pag-ayo, Hinay-hinay nga pagpadayon sa mga operasyon sa trak ug intermodal, ang pagpadali sa pag-agos sa mga container, ang pagkunhod sa gidaghanon sa mga trabahante sa pantalan nga gi-quarantine ug ang pagtangtang sa mga slack, ug ang pagdugang sa katulin sa mga barko, ug uban pa.
Ang ikatulong kwarter mao ang tradisyonal nga peak season sa pagpadala. Sumala sa mga insider sa industriya, sumala sa naandan nga praktis, ang mga retailer ug mga kompanya sa paggama sa Europa ug Amerika nagsugod sa pagbira sa mga produkto sa Hulyo. Nahadlok ko nga ang trend sa presyo mas klaro pa hangtod sa tunga-tunga hangtod sa ulahing bahin sa Hulyo.
Dugang pa, sumala sa datos sa miaging semana nga gipagawas sa Shanghai Shipping Exchange, ang Shanghai Export Containerized Freight Index (SCFI) index miubos sulod sa duha ka sunod-sunod nga semana, miubos og 5.83 puntos, o 0.13%, ngadto sa 4216.13 puntos sa miaging semana.Padayon nga gibag-o ang mga bayranan sa kargamento sa tulo ka dagkong ruta sa kadagatan, diin ang sidlakang ruta sa Estados Unidos miubos og 2.67%, nga mao ang unang higayon nga kini miubos ubos sa US$10,000 sukad sa katapusan sa Hulyo sa miaging tuig.r.
Nagtuo ang mga analista nga ang kasamtangang merkado puno sa mga variable. Ang mga hinungdan sama sa panagbangi sa Russia-Ukraine, mga welga sa kalibutan, pagtaas sa interes sa Federal Reserve, ug inflation mahimong makapugong sa panginahanglan sa Europa ug Amerika. Dugang pa, taas ang gasto sa hilaw nga materyales, transportasyon ug logistik, ug ang mga tiggama sa langyaw nga pamatigayon lagmit nga konserbatibo sa pag-andam sa mga materyales ug produksiyon. Sa samang higayon, ang gidaghanon sa mga barko sa pantalan sa Messiah mikunhod, ang suplay sa kapasidad sa transportasyon misaka, ug ang rate sa kargamento nagpadayon sa pag-adjust sa taas nga lebel.
Oras sa pag-post: Hulyo-14-2022