Sukad nahilom na human sa eleksyon sa US, ang mga taripa sa eksport usa sa labing gikabalak-an nga mga isyu alang sa daghang mga tawo nga naghimo og tela.
Sumala sa Bloomberg News, ang mga miyembro sa bag-ong grupo sa Presidente sa US bag-o lang miingon sa usa ka interbyu sa telepono nga ilang ipahamtang ang parehas nga mga taripa sama sa China sa bisan unsang mga produkto nga moagi sa pantalan sa Qiankai.
Pantalan sa Qiankai, usa ka ngalan nga wala mailhi sa kadaghanan sa mga tawo sa tela, nganong daghan man ang makig-away? Unsa nga klase sa mga oportunidad sa negosyo ang anaa sa merkado sa tela sa luyo niining pantalan?
Pantalan sa Chankai
Nahimutang sa baybayon sa Pasipiko sa kasadpang Peru, mga 80 kilometros gikan sa kaulohan nga Lima, ang pantalan usa ka natural nga pantalan sa lawom nga tubig nga adunay kinatas-ang giladmon nga 17.8 metros ug makadumala sa dagkong mga barkong container.
Ang Qiankai Port usa sa mga mahinungdanong proyekto sa Belt and Road Initiative sa Latin America. Kini kontrolado ug gipalambo sa mga negosyo sa China. Ang unang hugna sa proyekto nagsugod niadtong 2021. Human sa halos tulo ka tuig nga konstruksyon, ang Qiankai Port nagsugod na sa pagporma, lakip ang upat ka pantalan, nga adunay pinakataas nga giladmon sa tubig nga 17.8 metros, ug makadunggo og 18,000 ka TEU nga dagkong mga barkong pangkargamento. Ang gidisenyo nga kapasidad sa pagdumala kay 1 milyon kada tuig sa dili madugay ug 1.5 milyon nga TEU sa kadugayan.
Subay sa plano, human sa pagkahuman sa pantalan sa Qiankai, kini mahimong usa ka importanteng hub port sa Latin America ug ang "ganghaan sa South America paingon sa Asya."
Ang operasyon sa pantalan sa Chankai makapamenos pag-ayo sa oras sa transportasyon sa mga produkto nga gi-eksport gikan sa South America ngadto sa merkado sa Asya gikan sa 35 ka adlaw ngadto sa 25 ka adlaw, nga makapakunhod sa gasto sa logistik. Gilauman nga magdala kini og $4.5 bilyon nga tinuig nga kita sa Peru ug makamugna og kapin sa 8,000 ka direktang trabaho.
Ang Peru adunay dakong merkado sa tela
Alang sa Peru ug sa kasikbit nga mga nasod sa South America, ang kamahinungdanon sa bag-ong pantalan sa lawom nga tubig sa Pasipiko mao ang pagpakunhod sa pagsalig sa mga pantalan sa Mexico o California ug pag-eksport sa mga produkto direkta ngadto sa mga nasod sa Asia-Pacific.
Sa bag-ohay nga mga tuig, ang eksport sa China ngadto sa Peru kusog nga mitubo.
Sa unang 10 ka bulan ning tuiga, ang import ug eksport sa China ngadto sa Peru miabot sa 254.69 bilyon nga yuan, usa ka pagtaas nga 16.8% (parehas sa ubos). Lakip niini, ang eksport sa mga awto ug mga piyesa, mga mobile phone, mga kompyuter ug mga gamit sa panimalay misaka sa 8.7%, 29.1%, 29.3% ug 34.7%, matag usa. Sa samang panahon, ang eksport sa mga produkto sa Loumi ngadto sa Peru mikabat sa 16.5 bilyon nga yuan, usa ka pagtaas nga 8.3%, nga nagkantidad og 20.5%. Lakip niini, ang eksport sa tela ug sinina ug mga produkto sa plastik misaka sa 9.1% ug 14.3%, matag usa.
Ang Peru dato sa copper ore, lithium ore ug uban pang mga mineral nga kahinguhaan, ug adunay kusog nga komplementaryong epekto sa industriya sa paggama sa China, ang pagtukod sa pantalan sa Qiankai mas maayo nga makagamit niining komplementaryong bentaha, makadala og dugang kita sa lokal, makapalapad sa lokal nga lebel sa ekonomiya ug gahum sa konsumo, apan alang usab sa pag-abli sa dugang nga mga baligya sa mga eksport sa paggama sa China, aron makab-ot ang usa ka sitwasyon nga win-win.
Ang pagkaon, sinina, balay, ug transportasyon isip mga batakang panginahanglan sa mga tawo, usa ka lokal nga kalamboan sa ekonomiya, ang mga lokal nga residente natural nga dili mawad-an sa pangandoy alang sa taas nga kalidad nga sinina, busa ang pagkatukod sa pantalan sa Qiankai usa usab ka dako nga oportunidad alang sa industriya sa tela sa China.
Ang pangdani sa merkado sa South America
Ang kompetisyon sa merkado sa tela karon misulod sa puti nga kainit, dugang pa sa paspas nga pagtubo sa kapasidad sa produksiyon, adunay laing hinungdan mao nga ang paghinay sa pagtubo sa ekonomiya sa kalibutan, ang pagtaas sa panginahanglan limitado, ang tanan nakigkompetensya sa stock market, unya ang pag-abli sa mga nag-uswag nga merkado labi ka hinungdanon.
Sa bag-ohay nga mga tuig, ang hiniusa nga pagtukod sa "Belt and Road" nakab-ot ang dugang ug dugang nga mga resulta, sa natad sa tela, ang tinuig nga pag-eksport sa China sa Southeast Asia, Middle East ug uban pang mga nag-uswag nga merkado paspas nga nagtubo, ug ang South America mahimong sunod nga "asul nga kadagatan".
Ang South America adunay gilapdon nga mga 7,500 kilometros gikan sa amihanan ngadto sa habagatan, naglangkob sa gilapdon nga 17.97 milyon kilometro kwadrado, gilangkoban sa 12 ka mga nasud ug usa ka rehiyon, adunay kinatibuk-ang populasyon nga 442 milyon, adunay daghang natural nga kahinguhaan, ug adunay daghang komplementaryong mga kinaiyanhong kalamboan sa industriya ug panginahanglan sa China. Pananglitan, karong tuiga, ang China nag-import og daghang karne sa baka gikan sa Argentina, nga nakapauswag pag-ayo sa lamesa sa kan-anan sa mga residente, ug ang China kinahanglan usab nga mag-import og daghang soybeans ug iron ore gikan sa Brazil matag tuig, ug ang China naghatag usab og daghang mga produkto sa industriya ngadto sa lokal. Kaniadto, kini nga mga transaksyon nanginahanglan og pag-agi sa Panama Canal, nga makagugol sa panahon ug mahal. Uban sa pagkatukod sa Qiankai Port, ang proseso sa pag-integrate sa trapiko niini nga merkado nagkapaspas usab.
Ang gobyerno sa Brazil nagpahibalo nga nagtinguha kini nga mamuhunan og mga 4.5 bilyon nga reais (mga $776 milyon) aron mapalambo ang plano sa integrasyon sa South America, nga gamiton aron suportahan ang pagpalambo sa lokal nga bahin sa proyekto sa riles sa duha ka Kadagatang. Ang plano nagpunting sa mga proyekto sa transportasyon sa dalan ug tubig sa mubo nga panahon, apan naglakip sa mga proyekto sa riles sa taas nga panahon, ug ang Brazil nag-ingon nga kinahanglan niini ang mga panag-uban aron magtukod og bag-ong mga riles. Sa pagkakaron, ang Brazil makasulod sa Peru pinaagi sa tubig ug maka-eksport pinaagi sa pantalan sa Ciancay. Ang Liangyang Railway nagkonektar sa Kadagatang Pasipiko ug Atlantiko, nga adunay kinatibuk-ang gitas-on nga mga 6,500 kilometros ug usa ka inisyal nga kinatibuk-ang puhunan nga mga 80 bilyon nga dolyar sa US. Ang linya magsugod gikan sa pantalan sa Ciancay sa Peru, moagi sa amihanan-sidlakan agi sa Peru, Bolivia ug Brazil, ug magkonektar sa giplano nga riles sa Sidlakan-Kasadpan sa Brazil, ug matapos sa sidlakan sa Puerto Ileus sa baybayon sa Atlantiko.
Sa higayon nga maablihan na ang linya, sa umaabot, ang halapad nga merkado sa South America makahimo na sa pagkaylap sa palibot sa sentro sa Chankai Port, nga magbukas sa pultahan ngadto sa mga tela sa China, ug ang lokal nga ekonomiya mahimo usab nga magdala sa kalamboan pinaagi niining hangin sa sidlakan, ug sa katapusan makamugna og sitwasyon nga win-win alang sa tanan.
Oras sa pag-post: Disyembre-09-2024