Ang US Chinese Network nagtaho nga niadtong Biyernes, opisyal nga gitapos sa White House ang "minimum limit" tariff exemption para sa mga imported nga produkto sa China nga nagkantidad og ubos sa $800, nga nagtimaan sa usa ka importante nga lakang para sa administrasyong Trump sa polisiya sa pamatigayon. Kini nga pag-adjust nagpahiuli sa executive order nga gipirmahan ni Presidente Trump niadtong Pebrero ning tuiga. Niadtong panahona, kini gi-postpone tungod sa kakulang sa katugbang nga mga pamaagi sa screening, nga miresulta sa usa ka gubot nga sitwasyon diin milyon-milyon nga mga pakete ang nagtapok sa cargo area sa airport.
Subay sa pinakabag-ong mga giya nga gi-isyu sa US Customs and Border Protection (CBP), ang mga pakete nga gipadala gikan sa mainland sa China ug Hong Kong, China, parehas nga ipaubos sa usa ka punitive tariff nga 145%, uban sa kasamtangang mga taripa. Pipila ka mga produkto sama sa mga smart phone ang eksepsiyon. Kini nga mga produkto kasagaran dumalahon sa mga express delivery nga kompanya sama sa FedEx, UPS o DHL, nga adunay kaugalingon nga mga pasilidad sa pagdumala sa kargamento.
Ang mga produkto nga gipadala gikan sa China pinaagi sa postal system ug ang kantidad dili molapas sa 800 US dollars moagi sa lain-laing pamaagi sa pagpadala. Sa pagkakaron, kinahanglan nga bayran ang taripa nga 120% sa kantidad sa pakete, o adunay fixed fee nga 100 US dollars matag pakete. Sa Hunyo, kini nga fixed fee mosaka ngadto sa 200 US dollars.
Usa ka tigpamaba sa CBP miingon nga bisan tuod ang ahensya "nag-atubang og lisod nga buluhaton", andam kini nga ipatuman ang mando sa ehekutibo sa presidente. Ang bag-ong mga lakang dili makaapekto sa oras sa customs clearance para sa ordinaryong mga pasahero tungod kay ang mga may kalabutan nga pakete gidumala nga gilain sa cargo area sa airport.
Kining pagbag-o sa palisiya naghatag ug dakong hagit sa mga cross-border e-commerce platforms, ilabina ang mga Chinese online retailer sama sa Shein ug Temu nga nag-focus sa mga estratehiya sa ubos nga presyo. Kaniadto, nagsalig sila pag-ayo sa mga "minimum limit" exemptions aron malikayan ang mga buhis, ug karon, sa unang higayon, mag-atubang sila ug taas nga pressure sa taripa. Sumala sa pag-analisar, kon ang tanang palas-anon sa buhis ipasa ngadto sa mga konsumidor, ang presyo sa usa ka T-shirt nga orihinal nga nagkantidad og $10 sa Mayo mosaka ngadto sa $22, ug ang usa ka set sa mga maleta nga nagkantidad og $200 sa Mayo mosaka ngadto sa $300. Usa ka kaso nga gihatag sa Bloomberg nagpakita nga ang usa ka tualya sa pagpanglimpyo sa kusina sa Shein misaka gikan sa $1.28 ngadto sa $6.10, usa ka pagtaas nga hangtod sa 377%.
Gikataho nga isip tubag sa bag-ong palisiya, nahuman sa Temu ang pag-upgrade sa sistema sa plataporma niini sa miaging mga adlaw, ug ang interface sa pagpakita sa produkto hingpit nga gibalhin ngadto sa prayoridad nga mode sa pagpakita sa mga lokal nga bodega. Sa pagkakaron, ang tanan nga mga produkto sa direktang koreo gikan sa China gimarkahan nga "temporaryo nga wala sa stock".
Usa ka tigpamaba sa Temu mikumpirma sa CNBC nga isip kabahin sa mga paningkamot sa kompanya nga mapaayo ang lebel sa serbisyo, ang tanan nilang mga halin sa Estados Unidos karon gidumala na sa mga lokal nga namaligya ug nahuman na "sa sulod sa nasud".
Ang tigpamaba miingon, “Ang Temu aktibong nangrekrut og mga Amerikanong namaligya aron moapil sa plataporma. Kini nga lakang nagtumong sa pagtabang sa mga lokal nga negosyante nga makadani og dugang mga kustomer ug molambo ang ilang mga negosyo.”
Bisan tuod ang pagsaka sa mga taripa mahimong dili dayon makita sa opisyal nga datos sa implasyon, ang mga ekonomista nagpasidaan nga ang mga panimalay sa Amerika direktang makabatyag sa epekto. Gipunting sa ekonomista sa Ubs nga si Paul Donovan: "Ang mga taripa sa tinuud usa ka klase sa buhis sa konsumo, nga gipas-an sa mga konsumidor sa Amerika imbes sa mga tig-eksport."
Kini nga pagbag-o naghatag usab og mga hagit sa global supply chain. Si Kate Muth, executive director sa International Postal Advisory Group (IMAG), miingon: “Dili pa gihapon kami hingpit nga andam sa pag-atubang niining mga pagbag-o, labi na sa mga aspeto sama sa unsaon pagtino sa 'gigikanan sa China', diin daghan pa nga mga detalye ang kinahanglan nga klaruhon.” Nabalaka ang mga tighatag og logistics nga tungod sa limitado nga mga kapabilidad sa screening, adunay mga bottleneck. Gitagna sa pipila ka mga analista nga ang gidaghanon sa mini parcel freight nga gipadala gikan sa Asya ngadto sa Estados Unidos mokunhod hangtod sa 75%.
Sumala sa datos gikan sa US Census Bureau, sa unang pipila ka bulan sa 2024, ang kinatibuk-ang kantidad sa mga produkto nga ubos ang bili nga gi-import gikan sa China miabot sa 5.1 bilyon nga dolyar sa US, nga naghimo niini nga ikapito nga pinakadako nga kategorya sa mga produkto nga gi-import sa Estados Unidos gikan sa China, ikaduha lamang sa mga video game console ug gamay nga mas taas kaysa mga monitor sa kompyuter.
Angayan nga matikdan nga ang CBP nag-adjust usab sa usa ka palisiya, nga nagtugot sa mga produkto gikan sa mainland sa China ug Hong Kong nga adunay kantidad nga dili molapas sa 800 dolyares sa US, ingon man mga produkto gikan sa ubang mga rehiyon nga adunay kantidad nga dili molapas sa 2,500 dolyares sa US, nga moagi sa dili pormal nga mga pamaagi sa deklarasyon sa customs nga dili kinahanglan nga maghatag mga tariff code ug detalyado nga mga deskripsyon sa produkto. Kini nga lakang gitumong aron maibanan ang mga kalisud sa operasyon sa mga negosyo sa kargamento, apan nakapukaw usab kini og kontrobersiya. Si Lori Wallach, direktor sa Rethink Trade, usa ka organisasyon nga nagpasiugda sa pagkansela sa mga palisiya sa exemption, miingon: "Kung wala ang elektronik nga pagproseso o mga HTS code alang sa mga produkto, ang sistema sa customs maglisud sa epektibo nga pag-screen ug pag-prioritize sa mga produkto nga adunay taas nga peligro."
Oras sa pag-post: Mayo-15-2025